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PROYECTO I.A. 60-FMA

Planta de poder ROLLS ROYCE SPEY. Como armamento iba a llevar dos cañones DEFA 554 de 30 mm y carga lanzable de 2000 Kg. Se construyó una mockup escala 1:1 que fue ensayada exhaustivamente en el Túnel Central; el proyecto es desprogramado en 1977.


El proyecto comenzó a gestarse en el año 1975. El Calendario previsto contemplaba, entre otras, las siguientes metas dentro de las tareas de ingeniería:

– Comienzo de Tareas de Ingeniería en mayo de 1975.

– Presentación del Mockup en agosto de 1975.

– Primer vuelo del planeador en febrero de 1976

– Puesta en marcha y ensayos de rodaje en diciembre de 1976

– Primer vuelo del prototipo entre febrero y marzo de 1977

Estas metas quizás fueron demasiado optimistas para la capacidad y los recursos con los que disponía la FMA en ese momento. Lo cierto es que el IA-60 no pasó de la etapa de ensayos en túnel de viento y el proyecto fue cancelado en algún momento entre los años 1977 y 1979.

Las razones de esta cancelación no están del todo claras y hay varias versiones al respecto, una es que el proyecto era demasiado costoso y complejo para la FMA, otra versión es que los exhaustivos ensayos aerodinámicos del IA-60 en el túnel de viento no fueron satisfactorios para la configuración elegida, a lo que se sumo el cambio en los requerimientos del futuro entrenador avanzado de la FAA, los que finalmente darían lugar al entrenador avanzado IA-63 Pampa, diseñado y desarrollado en colaboración con Dornier.

Fuente:   Fábrica Militar de Aviones, publicación basada en documentación y testimonios de Angel Cesar Arreguez.

 

Oscar Interliggi
Oscar Interliggi
Diplomado en comunicación para la defensa. UNDEF, dependiente del Ministerio de Defensa Argentino. contacto@aeroar.com.ar
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