Por Osky Inter – Analista Militar – AeroAr
AeroAr estuvo presente en Boulogne, Provincia de Buenos Aires, durante la recepción oficial del sistema.
El Ejército Argentino dio un paso decisivo en la modernización de sus medios mecanizados con la llegada de los primeros Vehículos Blindados Stryker 8×8, plataforma de probada eficacia en múltiples teatros de operaciones. La recepción tuvo lugar en el Batallón de Arsenales 601, en la localidad de Boulogne, donde AeroAr estuvo presente registrando el ingreso y las primeras pruebas de los vehículos.
Este arribo marca el inicio de un proceso que transformará la capacidad de despliegue, protección y movilidad táctica de las unidades de infantería y caballería del país.
Una plataforma moderna y versátil
El Stryker, desarrollado por General Dynamics Land Systems, es uno de los vehículos 8×8 más utilizados del mundo y constituye el núcleo de las Brigadas Stryker del Ejército de Estados Unidos. Su arribo a la Argentina introduce por primera vez una plataforma de ruedas con estándares OTAN en materia de movilidad, comunicación y protección.
Características técnicas destacadas
Configuración: 8×8
Peso en combate: 18 a 20 ton (según variante)
Tripulación: 2 (conductor y jefe de vehículo) + 9 soldados equipados
Motor: Caterpillar C7 diésel (350 hp)
Velocidad máxima: 97 km/h
Autonomía: 530 km
Blindaje: Acero + opción de kits antiminas y protección adicional
Armamento habitual:
Ametralladora M2HB calibre 12,7 mm
O bien ametralladora M240 de 7,62 mm
Estación de armas remotamente operada (dependiendo de configuración)
Los vehículos recibidos corresponden a la variante de Transporte de Personal (ICV – Infantry Carrier Vehicle), con capacidad para trasladar una escuadra completa en condiciones de seguridad y con alta movilidad.
La llegada a Boulogne: AeroAr en el terreno
Durante la mañana del arribo, AeroAr estuvo presente en el predio del Ejército en Boulogne documentando:
- Las operaciones de descarga y posicionamiento
- Las primeras verificaciones técnicas
- La inspección de los sistemas de comunicación y movilidad
- El recorrido del personal del Ejército responsable del proceso de incorporación
El ambiente fue de clara satisfacción institucional: técnicos, mecánicos y oficiales destacaron la alta disponibilidad operativa de los vehículos incluso tras el traslado, así como la estandarización logística que permitirá mantenerlos en servicio sin grandes dificultades.
Impacto en la capacidad militar argentina
La incorporación de los Stryker 8×8 representa un salto cualitativo significativo:
🔹 Movilidad estratégica y táctica mejorada
El Ejército gana la posibilidad de desplazar tropas con mayor velocidad, seguridad y autonomía en rutas, caminos secundarios y terrenos complejos.
🔹 Protección incrementada
El nivel de blindaje es superior a los medios actualmente disponibles en las unidades de infantería mecanizada.
🔹 Interoperabilidad
Al ser un sistema empleado por fuerzas OTAN, el Stryker abre la puerta a ejercicios combinados con doctrinas modernas.
🔹 Modernización doctrinaria
Los Stryker permitirán desarrollar tácticas actualizadas basadas en movilidad rápida, comando digital y operaciones distribuidas.
🔹 Potencial futuro
Dependiendo de los avances del programa, podrían incorporarse variantes adicionales:
versión ambulancia,
puesto de comando,
porta mortero de 120 mm,
reconocimiento,
apoyo de fuego.
Conclusiones
La llegada de los Stryker 8×8 a la Argentina no es solo la incorporación de un nuevo vehículo: es un cambio doctrinario profundo que moderniza la forma en que el Ejército concibe la movilidad táctica y la protección de su personal.
Con la presencia de AeroAr en Boulogne, pudimos observar de primera mano el entusiasmo del personal militar y el potencial de esta plataforma para transformar la infantería mecanizada argentina.
Los próximos meses serán claves para la capacitación de tripulaciones, adaptación doctrinaria y despliegue inicial en unidades operativas.
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